上次夜騎完，隔天全身最酸的居然不是腿部肌肉，而是手臂與手掌。原因是平把的握姿不符合人體功學，手臂向內彎成掌面向地（類似打鍵盤的樣子），騎久了手臂肌肉容易疲勞。個人覺得最舒服的握法是淑女車把手那種「斜握」方式，但帥氣小車裝上淑女把手，能看嗎？退而求其次，加個牛角外把倒是可行，只要能變換握姿應該就不會那麼累了。　　普通牛角是鋁製短管，裝在把桿的末端。還有一種更高級、握把與牛角一體成型的「人間肉球」，但價格太高下不了手。去安達找老闆買，老闆說很少賣這種短牛角（因為老闆專玩登山車，不用這種東西），拿… 更多 »

　　折疊車要帶上大眾運輸車輛時，理論上得裝入攜車袋。但一輛車重達十二公斤，昨日看見車友背的樣子感覺很辛苦。很納悶折疊車的大小丶重量和出國行李差不多，行李箱能靠輪子拖著走，為何天生具備輪子腳踏車不行？因此打算自己動手做「露輪式護車套」，希望兼具保護人車與推行的功能。　　保護功能首重為鍊條覆蓋，以防污損乘客衣物；次重車體防刮，必要時可讓車體横躺丶置於坐椅下方。而穿上車套後能推行則是先決條件，否則就違反露輪的目標了。　　嗯～可以開始蒐集材料丶訓練縫線能力了。 更多 »

路線︰成大→五期重劃區→安平工業區→黃金海岸→情人碼頭 　　上週買完車後，除了週末帶阿寧走了一趟萬壽山、西子灣，平常就只能在市區繞圈圈練體能。但市區紅綠燈多，常常騎不到一公里就停下來，速度很難衝上每小時廿公里。雖然藉著陸橋也可以練腳力，但速度慢總是少那麼一點「爽度」。 　　剛好同事計畫本週末挑戰柴山車道，約大家今晚騎車暖暖身。目的地設定為情人碼頭，路程預估四十四公里，是自己平日練車的三、四倍。嗯，正所謂初生之犢不畏虎，就這麼「撩落去」囉！ 　　實際上路並沒有想像中累，只要有機會就併排騎聊天… 更多 »