經過三個月的努力操練，小NASA終於到了回店大檢修的時刻。整理出檢修項目有二，首先是後輪軸心替換，另一項則為把手寬度加長。

　　忘記上次為何要拆下整個後輪，總之於卸下後輪時，發現軸承鋼珠掉了一顆出來，老闆研判「可能已傷及軸心」。鋼珠掉落應該是老闆沒裝好，所以換軸心免收費用。
　　滾珠軸承拆裝還挺麻煩的，要注意鋼珠有沒有放好，還得塗上新的黃油。輪組安裝完畢，要裝回車架上，檢測轉動的狀況，運轉不良又得重頭來一次，算是不太好維修的項目。維修完後確實比較順一點，但改善程度極微，可能原本的軸心損壞還不算太大。不過換掉也好，免得變型越來越嚴動，長征時出問題就糟了。

　　把手加長是為了舒適性，也為安裝車前袋固定架作準備。原裝的把手對我而言太窄了點，兩手握在上面的寬度略小於肩寬，騎久容易肩膀酸痛。經過多番嘗試，掌心放在牛角上為最合適的距離，約為向外移動三公分。

　　試握現場的登山車，每個都符合我要的寬度，剩下問是就是挑把手型狀。登山車把手大致分為「燕把」與「彎把」，燕把就像翅膀一樣，略往後彎，而彎把除了向後彎之外，同時向上彎曲，提升高度。經一番試握後，挑了最普通的登山車原裝鋁合金把手，花費兩百塊。
　　果然換了把手後，舒適度與操控性改善不少，又能輕鬆裝上車前袋。唯一缺點為摺疊時，體積大了一些，管線也拉得比較緊。幸好自己鑽研出來的摺疊方式，讓這些問題減到最小。換長把手真是益多於弊，早知道買車的時候就換掉！（:))）

　　今天是待在車店最久的一次，幾乎耗了整個晚上。除了軸心拆修費時費力，今天的客人也不少，而老闆邊修邊講解（我很會問東問西:>>），就趁機多學一點。把基本概念學好，對日常保養、配件挑選以及道路救援有不少幫助。有沒有人需要「菜鳥技術師」陪騎環島呀？（B)）