因警覺到慢跑運動對膝蓋傷害頗大，從去年開始就一直找替代方案。想來想去，覺得自行車應該是最好的選擇，不僅能健身、還可以作為旅遊休閒的工具。更何況死黨們去年送了一套車衣，不穿一下還真是辜負一番好意啊！
　　由於居住環境因素，買折疊車是不二選項。最初相中Strida，深深被它的可愛外型與絕佳折疊性所吸引。但考量到用途為運動而非通勤，且五代車售價不菲，故而棄捨。之後在Mobile01聽聞「Costco小摺車」物美價廉，可惜賣場中看到的實車（二代）質感不佳（後來得知網友推薦的是三代車）。之後陸續看過捷安特、功學社、達宏的車款，但不是缺貨就是「物美價不廉」。看樣子去年開始蔓延的折疊車熱（和油價高漲有關？），使得屬於小眾市場的折疊車大缺貨。
　　後來在找非名牌車（Venzo、OYAMA）時，見到這輛HASA小摺。一番考量後決定快刀斬亂麻，忍痛把錢砸了下去。

◆人車合照。車子看起來小了點，但騎乘感覺很好。

◆全車貌。品牌標誌還真像NASA（註一），型號為F1（註二），這種命名方式有點俗氣（台語稱作「聳」）。車架外形為普通一直桿（相對於OYAMA L300的海豚形），這是第一時間買不下手的主要原因。

◆輪圈造型頗炫，算是外觀上比較特殊的部份。剎車處刻有條紋，對於制動性應該有幫助吧。

◆龍頭管無法伸縮，折疊機構為旋鈕式。車身沒有水壺架固定孔，所以老闆送了夾式水壺架。

◆買入門車的預算只編了五千元，光車子就超出許多，所以不打算再買配件。但想到「收車綁帶」與隨車工具的放置問題，才買了這個坐墊包。

◆摺起來的樣子，和一般折疊車沒兩樣。用左踏板和坐管撐著就能站好。

◆若摺得好，兩輪平行就能推著走。車子加上配件約十二公斤，推著走比扛著省力多了。

　　對這種價位的車款而言，使用的配備算不錯了，省去低階車的改裝費用。組裝方面有些缺失，幸虧安達車店的老闆技術好，將大齒保護盤、後輪偏位等問題修正，售後服務相當不錯。

　　接下來就等著寫單車遊記囉～

相關網頁︰HASA F-1親子車四代目

註一︰National Aeronautics and Space Administration，美國國家航空暨太空總署
註二︰Formula One，一級方程式賽車: