第一次體會落後的心情；第一次對覺得腿力不足；第一次將小NASA操到極限；第一次想改裝兩速大盤，這麼多個「第一次」都發生在挑戰超峰寺的斜坡上。

　　騎至大崗山的平地段沒啥好講，就延著高鐵一路騎到山腳下。趁著「鳳山勇腳團」迷路的時候，大家閒聊兼休息了十幾分鐘，肌力恢復了八、九成。待全員到齊後，信心滿滿往超峰寺前進。

　　一開始，輕輕鬆鬆騎過兩個彎（兩段上坡）。到達第三段上坡時，斜度突然加大、車速立即降了一半，這才曉得大崗山果真名不虛傳。將檔速換到最低後，倒還能流暢地踩踏、前進。來到第三個轉彎，即將進入第四段坡路時，迎面而來的是出乎意料的大斜坡！這時候心中閃過「硬騎上去會不會翹孤輪」、「停下來休息吧」、「牽車上去好了」等等消極念頭，但是為了挑戰訂下的目標，只好使出最後大絕招－抽車。

　　原則上摺疊小車不適合做抽車這種動作，不斷拉、推把手，對立管關節造成極大負擔。且小車軸距短，為使前輪不翹離地面，身體得往前壓低，肚子都快抵到把手了，這模樣看起來應該很好笑吧！管不了那麼多，堅決抽車抽上山，只希望路上別抽筋就是了。

　　雖然放了大絕，卻依舊難騎得要命。身體完全站立、手臂用盡力氣推拉，也只能勉強保持不落地的速度。猜想當時的踩踏頻率，應該降到３０ＲＰＭ左右（一秒踩一下），心跳也超過每分鐘１５０下吧！這種累到無力的感覺，像是在海上漂流看到陸地時，拼命想游上岸卻游不動，腦海中不斷出現「怎麼還沒到」這句話。就這樣一步一步拼到最後十公尺，終於定位不動，落下車了。

　　牽車抵達超峰寺，在那裡「喘息」等其他伙伴。呼吸、心跳逐漸恢後後，遲遲不見其他成員上來。原來大家在第三彎休息後，看著往寺廟的最後一段路，決定今天至此休兵，下回再來挑戰。而到達的六名成員休息過後，離開等廟繼續往山上騎去。不過越是接近山頂，坡度就越大，每段路的休息時間跟著拉長。就這樣多拼了三段短坡後，本人宣告放棄攻頂。

　　下山過程很刺激，剎車幾乎沒放開過，還聽得到耳邊呼呼的風聲，時速應該有四十公里吧！還真是「上山一小時，下山五分鐘」。NASA雖小，輪胎倒還夠寬，在身體後移、壓低的情況下，穩定性不輸大車（我的感覺啦）。回到山下，等著我們的是超甜大西瓜，好好吃啊～

　　後來想想，應該別這麼用力抽車。打從第四段坡開始，就不斷聽見立管金屬關節「唧唧」的摩擦聲，萬一關節斷掉，車就沒了把手，怎麼騎回家啊？慶幸的是總算完成目標，挑戰成功！（牽車那段就別計較了）最後附上大崗山全景圖的連結。

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※旅程資訊
　距離︰58.316 公里
　時間︰6 時 26 分
　騎程時間︰3 時 48 分
　時速︰15.294 公里
※騎車姿勢圖。自己畫的，請多包函。